Elektrikli araç satın almayı düşünenler için en önemli sorulardan biri batarya ömrüne dair. Gerçek kullanım verilerine dayanan yeni bir araştırma, bataryaların beklenenden çok daha uzun süre dayanabildiğini gösteriyor.
13 Yıllık Ortalama Batarya Ömrü
Kanada merkezli filo yönetimi şirketi Geotab’ın 2025 yılında yayımladığı kapsamlı çalışma, modern elektrikli araç bataryalarının kapasitenin yüzde 75 seviyesine düşmesine kadar ortalama 13 yıl dayanabildiğini ortaya koyuyor.
Araştırma, 21 farklı marka ve modelden 22.700’den fazla elektrikli otomobilden toplanan gerçek dünya verilerine dayanıyor. Bu geniş veri seti, laboratuvar testlerinden farklı olarak günlük kullanım alışkanlıklarını, iklim koşullarını ve şarj davranışlarını da kapsıyor.
Yıllık Kapasite Kaybı Yüzde 2,3
Araştırmanın sonuçlarına göre elektrikli araç bataryalarında yıllık ortalama kapasite kaybı yüzde 2,3 seviyesinde gerçekleşiyor. Bu, bir elektrikli otomobilin on yılı aşkın süre kullanılsa bile menzilinin büyük bölümünü koruyabildiği anlamına geliyor.
Geotab’ın önceki yıl yayımladığı raporda bu oran yüzde 1,8 olarak açıklanmıştı. Şirket, yeni çalışmadaki artışı daha geniş bir veri havuzunun kullanılması ve hızlı şarjın son yıllarda daha yaygın hale gelmesiyle açıklıyor.
Şarj Alışkanlıkları Batarya Ömrünü Etkiliyor
Batarya ömrü her araçta aynı şekilde ilerlemiyor. Kapasite kaybı oranları araç modeline, sürüş yoğunluğuna, iklim koşullarına ve özellikle şarj alışkanlıklarına bağlı olarak değişiyor.
DC hızlı şarj istasyonları kısa sürede yüksek menzil kazandırsa da, şarj sırasında batarya sıcaklığını artırdığı için uzun vadede batarya yıpranmasını hızlandırabiliyor. Buna karşılık, daha yavaş çalışan Seviye 2 AC şarj yöntemleri batarya sağlığını daha iyi koruyor.
Bu bulgular, elektrikli araçların uzun vadeli maliyet hesabı yapan kullanıcılar için daha cazip hale geldiğini gösteriyor.
Nhaber.nl
