Avrupa’da otoyollardaki hız sınırları ülkeden ülkeye değişmeye devam ediyor. Bir dönem birçok Avrupa ülkesinde standart olarak kabul edilen 130 km/s hız sınırı, bazı ülkelerde artırılırken bazı ülkelerde ise çevre ve trafik güvenliği gerekçeleriyle düşürülüyor.
Özellikle yaz aylarında Avrupa üzerinden Türkiye’ye seyahat eden gurbetçilerin, güzergâh üzerindeki hız kurallarını önceden kontrol etmesi önem taşıyor.
Çekya’da 150 km/s denemesi
Avrupa’daki en dikkat çekici uygulamalardan biri Çekya’da hayata geçirildi. České Budějovice ile Tábor arasındaki D3 otoyolunun yaklaşık 60 kilometrelik bölümünde, uygun şartlarda hız sınırı 150 km/s’ye kadar çıkarılabiliyor.
Ancak 150 km/s sınırı her zaman geçerli değil. Yolun kuru olması, görüş mesafesinin iyi olması ve trafik koşullarının uygun bulunması gerekiyor.
Elektronik trafik tabelaları yol ve hava koşullarını sürekli takip ediyor. Şartlar kötüleştiğinde hız sınırı otomatik olarak düşürülüyor.
Hollanda’da bazı yollarda yeniden 130 km/s
Hollanda’da ise 2020 yılında azot emisyonları nedeniyle otoyollarda gündüz hız sınırı genel olarak 100 km/s’ye indirilmişti.
Ancak son yıllarda bazı güzergâhlarda bu uygulama gevşetildi. 2025 yılından itibaren A7 ve A6’nın bazı bölümlerinde yeniden 130 km/s hız sınırı uygulanmaya başladı.
Özellikle Afsluitdijk üzerindeki yaklaşık 32 kilometrelik düz yol, hız sınırının yeniden 130 km/s’ye çıkarıldığı bölümler arasında yer alıyor. Hükümet, benzer uygulamaların başka otoyollara genişletilip genişletilemeyeceğini de değerlendiriyor.
Avusturya’da bazı 100 km/s sınırları kaldırıldı
Avusturya’da hava kalitesini korumak amacıyla bazı otoyollarda IG-L kapsamında 100 km/s hız sınırı uygulanıyordu.
Brenner ve Inntal otoyolları gibi önemli güzergâhlarda bazı kısıtlamalar kaldırılırken, belirli transit güzergâhlarda gece saatlerinde daha düşük hız sınırları uygulanmaya devam ediyor.
Türkiye’de de hız sınırları yükseltildi
Türkiye’de de otoyollardaki hız politikası son yıllarda değişti. Genel hız sınırının 120’den 130 km/s’ye çıkarılmasının ardından, bazı modernize edilmiş ve güvenlik standartları yükseltilmiş otoyol kesimlerinde 140 km/s’ye kadar hız sınırı uygulanabiliyor.
Almanya’da tartışma sürüyor
Avrupa’daki hız tartışmasının en önemli ülkelerinden biri ise Almanya.
Almanya, Autobahn’ın bazı bölümlerinde genel bir hız sınırı bulunmayan tek AB ülkesi olmayı sürdürüyor. Ülkede zaman zaman otoyollarda 120 km/s gibi genel bir hız sınırı getirilmesi gündeme gelse de henüz ülke genelinde böyle bir düzenleme yürürlüğe girmiş değil.
Öte yandan çevre örgütleri ve bazı siyasi çevreler, iklim hedeflerine ulaşmak amacıyla otoyollarda hız sınırı getirilmesini ve ulusal yollarda hızın 80 km/s’ye düşürülmesini savunuyor.
Gurbetçilere önemli uyarı
Avrupa üzerinden Türkiye’ye araçla gidecek sürücülerin seyahat öncesinde güzergâhtaki güncel hız sınırlarını kontrol etmesi büyük önem taşıyor.
Özellikle elektronik tabelalarla belirlenen değişken hız limitlerinde, yol kenarındaki tabela navigasyon cihazından daha öncelikli. Navigasyon sistemleri yeni yapılan hız değişikliklerini her zaman anında güncelleyemeyebiliyor.
Avrupa’da artık tek bir hız standardından söz etmek mümkün değil. Bazı ülkeler modern ve güvenli otoyollarda hız sınırlarını artırırken, çevre ve trafik güvenliği gerekçeleriyle bazı ülkeler hızları düşürüyor. Bu nedenle Avrupa’da araç kullanan sürücülerin ülke ve güzergâh bazında güncel kuralları takip etmesi gerekiyor.
Nhaber.nl
