Hollanda hükümeti, mevcut Boeing 737 tipi hükümet uçağını işletmeye devam etmek isteyen Corendon ve TUI’nin teklifini kabul etmedi. Kabine, güvenlik ve operasyon şartlarının son dönemde sıkılaştırıldığını belirterek uçağın işletmesini KLM’ye bırakma kararı aldı. Ancak bu şartların neler olduğu ulusal güvenlik gerekçesiyle açıklanmıyor.
Hollanda’da hükümetin kullandığı PH-GOV tescilli Boeing 737 tipi hükümet uçağıyla ilgili tartışmalar sürüyor. Corendon ve TUI, mevcut uçağı işletmeye devam edebileceklerini belirterek hükümete teklif sunmuştu. Ancak kabine bu teklifi reddetti.
Ulaştırmadan sorumlu Bakan Vincent Karremans’ın 5 Ekim’de Meclis’in sorularına verdiği yanıtlara göre, hükümet uçuşlarında son dönemde güvenlik ve operasyon alanındaki ek şartlar daha da sıkılaştırıldı. Bu nedenle devlet, hükümet uçağının operasyonel yönetimi için KLM’yi tercih etti.
GÜVENLİK ŞARTLARI NEDEN SIKILAŞTIRILDI?
Karremans, özellikle mevcut jeopolitik gelişmeler nedeniyle hükümet uçağının operasyonuna ilişkin güvenlik şartlarının artırıldığını belirtti.
Söz konusu şartların, kabine üyeleri, Kraliyet Ailesi ve beraberlerindeki heyetlerin uçuşlarında uygulandığı ifade edildi.
Bakan, bu şartların normal uçuş güvenliğiyle ilgili olmadığının özellikle altını çizdi. Buna göre mesele, Corendon veya TUI’nin güvenli uçuş yapıp yapamayacağı değil; hükümet uçuşlarında üçüncü tarafların güvenliği kasıtlı olarak tehlikeye atmasını önlemeye yönelik ek tedbirler.
Ancak hükümetin hangi özel kriterleri uyguladığı kamuoyuna açıklanmıyor.
MECLİS’E BİLE GİZLİ BİLGİ VERİLMEYECEK
JA21 Milletvekili Goudzwaard, hükümetten söz konusu güvenlik şartlarını en azından gizli bir oturumda Meclis üyeleriyle paylaşmasını istedi.
Ancak hükümet bu talebi de reddetti.
Karremans, bilgilerin yalnızca milletvekilleriyle kapalı bir ortamda paylaşılmasının dahi ulusal güvenlik açısından risk oluşturabileceğini savundu. Bu nedenle Corendon ve TUI’nin hangi kriterleri karşılayamadığı veya hangi şartları yerine getirmediği konusunda ayrıntılı bilgi verilmeyecek.
Bu durum, kamuoyunda “Neden KLM uygun, ancak Corendon ve TUI uygun değil?” sorusunun cevapsız kalmasına neden oldu.
BOEING 737 EN AZ ÜÇ YIL DAHA KULLANILACAK
2019 yazında teslim edilen PH-GOV, henüz oldukça genç bir uçak olmasına rağmen Hollanda hükümeti Boeing’den Airbus’a geçiş hazırlığında.
Mevcut Boeing 737’nin ise en az üç yıl daha KLM tarafından kullanılacağı açıklandı.
Üç yıllık sürenin ardından uçak satılacak. Ancak hükümet, satışın kesin tarihini ve uçaktan elde edilmesi beklenen geliri şimdiden açıklamıyor.
Bakan Karremans, satış fiyatının o dönemdeki piyasa koşullarına bağlı olacağını belirtti.
YENİ AIRBUS’IN FİYATI DA HENÜZ AÇIKLANMADI
Hollanda’nın yeni hükümet uçağı için Airbus tercih etmesi de maliyet tartışmalarını beraberinde getiriyor.
Meclis, yeni Airbus’ın en az 100 milyon euroya mal olup olmayacağını ve Boeing’in devreden çıkarılması, satılması ve yeni uçağın alınması dahil toplam geçiş maliyetinin ne kadar olacağını sordu.
Ancak hükümet, satın alma görüşmelerinin henüz tamamlanmadığını belirterek şu aşamada rakam açıklamadı.
Görüşmeler tamamlandıktan sonra maliyetlerin normal bütçe ve hesap verme süreçleri kapsamında Meclis’e bildirileceği belirtildi.
CORONDON VE TUI’NİN TEKLİFİ ŞİMDİLİK MASADAN KALKTI
Corendon ve TUI’nin mevcut Boeing 737 ile hükümet uçuşlarını sürdürme önerisi, ilk bakışta devlet için daha düşük maliyetli bir alternatif olarak değerlendirilmişti.
Ancak hükümet, KLM’yi tercih ettikten sonra Corendon veya TUI’nin operasyonlarını yeni güvenlik şartlarına uygun hale getirip getiremeyeceğinin ayrıca araştırılmasına da gerek görmedi.
Böylece iki havayolu şirketinin hükümet uçağını işletme teklifi şimdilik tamamen devre dışı bırakılmış oldu.
Hollanda hükümeti ise kararın Corendon veya TUI’nin genel uçuş güvenliğine ilişkin olumsuz bir değerlendirme anlamına gelmediğini özellikle vurguluyor.
Kaynak: Up in the Sky – Selim Tunçyürek
